Description
Le second volume de cette collection Car Racing, consacré cette fois à l’année 1966, plonge à nouveau au cœur de l’âge d’or du sport automobile.
1966, c’est la poursuite de l’ascension du nouveau héros français, Jean-Pierre Beltoise, face au jeune rookie, Jackie Ickx, et à un autre garçon qui n’a pas froid aux yeux : Henri Pescarolo. Les légendes du sport automobile français sont déjà là.
Les étrangers ne sont pas en reste et s’appellent Jack Brabham, Jochen Rindt, Graham Hill, ou Bruce McLaren… excusez du peu. Les rois de la route attirent eux aussi les foules au bord des cols et des chemins. Ils ont pour noms Timo Makinen, Rauno Aaltonen, Pauli Toivonen, Tony Fall, Gilbert Staepelaere ou Jean Rolland.
Du côté des autos, Ford GT 40, Ferrari ou Alpine, BRM, Lotus, Mini Cooper … au panthéon du design et du tonnerre mécanique, rivalisent d’audace pour s’emparer des premières places, dans les rallyes comme dans les épreuves d’endurance type Le Mans. En 1966, d’ailleurs, l’un des auteurs de ce livre, Johnny Rives, pilote la n° 53 dans la ligne droite des Hunaudières. Sacrés souvenirs.
Cette année-là voit également notre idole nationale, Johnny Halliday, piloter sa propre voiture sur le Rallye de Monte-Carlo demeuré célèbre pour ses pistes enneigées et ses célébrités embarquées. La même année qu’Henri Ford II se rend dans la Sarthe, il est aussi question de Ford, mais cette fois d’une Mustang, mise en image par un certain Claude Lellouch entre Monte-Carlo et Deauville dans Un Homme et une Femme. Un autre film, Grand Prix, de John Frankenheimer avec Yves Montand fascine aussi le public.
L’agence de photos DPPI est née de la passion d’une poignée d’hommes pour la photographie et l’automobile, de préférence sportive. DPPI s’est attachée dès lors à faire partager au plus grand nombre le quotidien des pilotes et des équipes de course, depuis les routes ou les circuits. Les pilotes, que ce soit au Mans, dans les courses de côte ou sur les premiers circuits de ce qui n’est pas encore le grand barnum de la Formule 1, sont accessibles, accueillants. Ils sourient aux amateurs et aux medias qui ne sont pas encore légion à se presser au bord des pistes ou des circuits.
La mise en valeur du fonds d’archives de l’agence DPPI à travers les centaines de clichés édités et commentés dans ce livre par les photographes et les acteurs de l’époque eux-mêmes font pénétrer un univers riche d’aventures humaines extraordinaires autour de machines d’exception. L’accès jusqu’à présent limité aux médias et aux professionnels – la plupart de ces photos de presse n’ayant même jamais été publiées – s’ouvre pour la première fois au grand public grâce à cet ouvrage proposé à un prix très compétitif, compte tenu de sa qualité et de sa pagination. Pilotes de légendes, constructeurs incontournables, clichés des plus grandes courses mythiques au monde… ce livre unique permettra aux passionnés de sports mécaniques mais également aux amateurs de photographie de replonger au cœur des évènements.
The second volume of the Car Racing collection, this time devoted to the year 1966, plunges once again into the heart of the golden age of motorsports.
1966 marked the continuation of the rise of the new French hero, Jean-Pierre Beltoise, against the young rookie, Jackie Ickx, and another youngster who was not faint of heart: Henri Pescarolo. The legends of French motorsports had already been established.
Foreigners were not left out: Jack Brabham, Jochen Rindt, Graham Hill, Bruce McLaren… no less. The kings of the road also attracted crowds to the side of the passes and the paths: Timo Makinen, Rauno Aaltonen, Pauli Toivonen, Tony Fall, Gilbert Staepelaere, Jean Rolland…
In terms of cars, Ford GT 40, Ferrari or Alpine, BRM, Lotus, Mini Cooper … They competed boldly for first place in the pantheon of design and mechanical thunder, in rallies and in endurance races like Le Mans. In 1966, one of the authors of this book, Johnny Rives, drove No. 53 in the Mulsanne straight. A hell of a memory.
That year also saw our national idol, Johnny Halliday, drive his own car in the Monte Carlo Rally, which remained famous for its snow-covered tracks and participating celebrities. The same year that Henri Ford II went to the Sarthe, it was also a question of Ford, but this time of a Mustang, captured by a certain Claude Lelouch between Monte Carlo and Deauville in Un Homme et une Femme. Another film, Grand Prix by John Frankenheimer, with Yves Montand, also fascinated audiences at the time.
The DPPI photo agency was born from the passion of a handful of men for photography and cars, preferably sports cars. DPPI has endeavoured to share the daily lives of drivers and racing teams, from the roads or the circuits, with as many people as possible. Whether at Le Mans, in the hill races, or on the first circuits of what had not yet become the big bedlam of Formula 1, the drivers are accessible, welcoming. They smile at the amateurs and the media, who are not yet legion, crowding at the edges of the tracks or circuits.
The presentation of the DPPI agency archives through the hundreds of photographs published and commented on in this book by the photographers and protagonists of the time reveals a world full of extraordinary human adventures around exceptional machines. Access, previously restricted to the media and professionals – most of these press photos had never been published before – has been granted to the general public for the first time thanks to this book, which is offered at a very competitive price, given its quality and scope. Legendary drivers, essential manufacturers, shots of the greatest mythical races in the world… This unique book will allow motorsports enthusiasts but also photography enthusiasts to dive back into the heart of events.
