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Tram Train Mulhouse
Médiation esthétiqueTexte de François Barré , Marie Desplechin , Michel Griscelli , Fabrice Hergott
Comme l'ont fait avant elle de nombreuses villes qui se sont dotées d'un réseau de tramway (Strasbourg, Orléans, Lyon, Montpellier et plus récemment Bordeaux), l'agglomération mulhousienne a souhaité saisir l'occasion de la réalisation des deux lignes urbaines de son Tram Train pour en faire un support de création artistique, dans l'espace public.
Cette démarche s'inscrit dans le cadre du dispositif appelé « Commande Publique », soutenu par l'Etat. Elle a été initiée par le Sitram, Maître d'ouvrage du Tram Train, avec le soutien de la Direction régionale des affaires culturelles d'Alsace.
L'objectif général de cet engagement est clair : dépasser le cadre de l'implantation d'une œuvre " célibataire " ou de travaux de "décoration " pour envisager une intervention artistique
qui s'inspire du projet Tram Train et de son contexte géographique, historique, architectural et technique.
LE CHOIX DES ARTISTES
Un comité artistique a été nommé pour choisir les artistes : après avoir soumis au vote des habitants l'artiste chargé de l'habillage des rames -le designer catalan Peret, le comité a désigné les deux artistes qui interviendront sur l'espace public,le long des deux lignes de tramway.
L'originalité de la démarche mulhousienne réside dans le choix délibéré de confier à chaque artiste sa ligne.
Une star confirmée, le français Daniel Buren, pour la ligne est-ouest.
Une étoile montante de l'art contemporain, l'allemand Tobias Rehberger, pour la ligne nord-sud.
Le Comité artistique s'est également penché sur la " voix " du tramway, qui parlera pour annoncer les stations. Ces annonces seront accompagnées ar des motifs musicaux conçus et réalisés par un des grands compositeurs français, Pierre Henry.
LE LIVRE SUR LA COMMANDE PUBLIQUE
L'ouvrage présente cette belle aventure et fait découvrir une forme attentive e civisme propre à l'Alsace, ayant précédé toutes les expériences en vogue e démocratie participative.
Sommaire
I. LA REGLE DU JEU
François Barré présente ici cette belle aventure et insiste sur ce qui constitue une expérience de démocratie participative. Il témoigne e l'enthousiasme du travail collectif mené de concert par tous les partenaires t dans la conviction de faire partager par tous, la singularité de la création.
II. URBANITE CITOYENNETE
Bernard Reichen, architecte, envisage l'apport et la signification des choix n matière de transport dans la définition de la ville contemporaine devenue une chaîne de liens et de lieux dans lesquels chaque habitant se compose haque jour une "ville à la carte" au gré de ses déplacements, de ses pratiques et de son imaginaire".
Marie Desplechin, propose une fiction qui évoque avec sensibilité ne certaine population mulhousienne tout en esquissant le contexte social ncluant des lieux emblématiques de ville et de la Région « derrière esquels ce fameux tram train et sa pelouse affirment leur présence »
III. POETIQUE DE LA VILLE
Michel Griscelli conseiller pour les arts plastiques à la Direction des affaires culturelles d'Alsace s'entretient avec les deux artistes Tobias Rehberger et Daniel Buren.
Fabrice Hergott, directeur du musée d'Art moderne de la ville de Parisprésente son point de vue d'historien de l'art sur l'oeuvre des quatre artistes.
à paraître
EAN: 9782702208427
2008 | 152 pages | broché, couverture souple avec rabats | 25.00 €